【决战四季度】内修管理，外促成效——公司完成重庆、贵阳两项目策划“回头看”管理活动

题  记：

为持续加强项目管理，不断促进项目施工生产规范化、合理化、制度化。结合“决战四季度，决胜保目标”专项劳动竞赛相关要求，公司通过开展项目管理策划“回头看”，督办各项目前期策划执行与落地情况，通过“望闻问切”，进一步抓实项目施工组织和成本管理，持续高效推进项目建设。

重庆市

12月7日，中铁隧道局集团建设有限公司策划组来到重庆轨道交通十号线二期项目开展策划“回头看”管理活动。公司副总经理闫红江，刘国生，总工程师莫智彪，公司相关系统部门负责人以及项目主要管理人员参加此次会议。

根据活动安排，策划组实地查看施工现场情况，听取了项目部有关工程概况、二次经营、施工进展和剩余工程安排等方面工作汇报。策划组结合项目前期策划，以及当前工程特点、重难点、施工进度等工作对项目整体安全、质量、工期节点、进度安排、资源配置、环境目标、成本管理及人才培养工作提出建设性意见和措施。

针对当前问题和后续项目管理重点工作，策划组提出六点要求：

一是要根据剩余工程安排，合理组织资源投入，加快现场施工进度，确保附属工程施工与主体工程同步施工，保障节点任务如期完成。

二是要针对督办清单中的问题工序做好梳理，在注重安全质量的前提下，强化措施、及时整改、保证成效。

三是要加强班组管理，严格考核和奖励制度，对施工过程中发现的各项问题及时处理，确保过程资料的合规性。

四是要严格资金管理，做好分包结算工作，按计划、按施工工序做好资金的集中和分配，集中力量办事，确保施工进度正常化、合规化、效益化。

五是要加强各部门的沟通和协作能力。充分克服场地面积狭隘，技术要求高、通风困难等问题的措施，各系统部门应加大帮扶力度、全力支持项目建设。

六是项目部要根据梳理的二次经营方向和思路，提前开展商务策划，专人负责，落实二次经营清单内容，尽最大努力挖掘项目效益潜力。

项目小档案重庆轨道交通十号线二期项目，线路全长2115.6米，地处重庆市主城区。主要施工内容包括兰花路站至南湖站区间、环线联络线、南湖站、南湖站至万寿路站区间、万寿路站、万寿路站-南坪站区间，车站及区间均采用暗挖法施工。

贵州省·贵阳市

12月13日，中铁隧道局集团建设有限公司策划组来到贵阳轨道交通3号线一期工程七标项目开展策划“回头看”管理活动。公司总经理李正涛，总工程师莫智彪，副总经理李平，各系统部门负责人以及项目主要管理人员参加此次会议。

策划组深入项目三个车站及区间进行实地走访检查，对各站点重难点、施工实际情况、前期策划落实情况进行了详细了解。策划会上，项目部就管理再策划方案作了详细汇报，策划组结合现场实际情况从安全质量管理、成本管控、施工组织、技术创新、人才管理等方面工作的缺陷和不足进行了详细检查和研讨，并对项目建设相关问题提出了具体的措施和意见。

李正涛对项目前期工作完成情况表示肯定，结合此次策划管理和下一步工作计划提出六点要求：

一是现场质量管理方面。要加强现场整体管控，做好施工总结工作，持续扎实开展现场质量管理。二是施工组织方面。要加大当前施工作业面，充分验证施工方案的可行性、可操作性，合理布置各项资源，再掀施工大干高潮。三是工筹计划方面。要认真梳理各项工作，倒排工期，细化节点目标，确保所有作业面按时按质完成节点要求。四是二次经营方面。要认真落实当前制定的二次经营方案，委派专人对接，抓重点、重方法、强执行，合规合理做好二次经营。五是人员队伍管理方面。严格按照定员定编做好人员整合安排，结合实际、动态管理，充分发挥管理人员主动性、积极性。六是项目班子成员建设方面。要树立良好的工作作风，营造良好的项目文化氛围，提高队伍整体凝聚力，为扎根贵阳市场打下坚实基础。
项目小档案

公司承建的贵阳轨道交通3号线一期工程七标项目，建设任务为3个车站和3个区间，线路全长4.2km。其中盾构区间为：四方河至皂角井区间，皂角井至太慈桥区间，均采用盾构法施工。

隧道主要穿越地层为中风化白云岩、局部中风化泥质白云岩，沿线建筑物多，地质复杂，喀斯特岩溶发育区明显等影响，区间盾构施工存在“叩（栽）头风险高”“沉降风险高”“磨损风险高”“既有线施工风险高”“地表沉降控制风险高”“涌水风险高”等多个高风险源。

编辑：陈华波

审核：彭国武

供稿：重庆轨道交通十号线二期项目、贵阳轨道交通3号线一期工程7标项目

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